Le projet de Rénovation de l'Aérogare Passagers de l'Aéroport International de Douala (RAP-AID) vient de franchir un cap décisif. Réunis le 8 juillet 2025 dans la zone technique de la plateforme aéroportuaire sous la présidence du Président du Conseil d'administration, le Dr Fritz NTONE NTONE, assisté du Directeur Général, Thomas OWONA ASSOUMOU, les administrateurs de ADC S.A. ont pris connaissance de l'APD Pro présenté par le groupement de maîtrise d'œuvre TPF/KARDHAM. Cette séance, à laquelle prenaient également part le représentant de l'Agence Française de Développement (AFD), l'équipe du projet RAP-AID ainsi que les partenaires techniques AMPI, APAVE et Bureau Veritas, marque l'achèvement des études architecturales et techniques de la future aérogare.

Véritable document de référence, l'APD Pro arrête définitivement les choix architecturaux, techniques et fonctionnels du projet. Il fixe le parti architectural, les solutions constructives, les équipements, les matériaux, les dispositifs de sûreté et de sécurité, les performances attendues ainsi que l'estimation consolidée du coût de l'ouvrage. Son adoption marque le passage de la phase de conception à celle de la préparation des marchés de travaux.

Un projet soumis à un examen approfondi

Avant d'être présenté au Conseil d'administration, l'APD Pro avait fait l'objet de plusieurs revues techniques associant le maître d'ouvrage, le maître d'œuvre, l'assistant à maîtrise d'ouvrage et les différents experts du projet. Ces travaux ont permis d'intégrer les dernières observations et de consolider les solutions techniques retenues.

L'exercice ne s'est pas limité à une présentation des plans. Les administrateurs ont soumis le projet à un véritable examen de fond. Les ingénieurs du groupement TPF/KARDHAM ont répondu à de nombreuses interrogations portant notamment sur les sources d'alimentation énergétique du futur terminal, les dispositifs de sûreté et de sécurité, les matériaux de construction, le traitement architectural de la façade principale, les infrastructures numériques, les conditions d'accueil des personnes à mobilité réduite, le coût consolidé du projet ainsi que le calendrier prévisionnel de réalisation.

Les réponses apportées ont permis de confirmer le niveau de maturité du projet et la conformité des solutions retenues aux standards internationaux applicables aux infrastructures aéroportuaires modernes.

Une gouvernance fondée sur l'exigence

Au-delà de la présentation technique, cette séance témoigne de la volonté des instances dirigeantes d'ADC S.A. d'exercer une gouvernance rigoureuse sur un projet structurant pour le secteur aérien camerounais.

L'examen de l'APD Pro a permis aux administrateurs de s'assurer que les choix opérés répondent aux exigences de sécurité, de sûreté, de performance énergétique, de qualité architecturale, de fonctionnalité, d'accessibilité et de maîtrise des coûts, tout en garantissant le respect des délais de réalisation.

Cap sur les marchés de travaux

Avec l'achèvement des études détaillées, le projet entre désormais dans sa phase opérationnelle. L'Appel à manifestation d'intérêt (AMI), lancé en mai 2026 pour la présélection des entreprises, sera clôturé le 15 juillet 2026. Les candidats retenus seront ensuite invités à participer à un appel d'offres restreint en vue de l'attribution du marché de travaux.

Selon le calendrier arrêté, les procédures de passation des marchés devraient être finalisées entre octobre et novembre 2026. Les travaux de rénovation de l'aérogare passagers, correspondant au lot 2 du RAP-AID, devraient démarrer en février 2027 pour une durée prévisionnelle de 30 mois. La livraison du nouvel ouvrage est attendue en août 2029.

Le RAP-AID poursuit sa montée en puissance

Cette nouvelle étape intervient alors que le RAP-AID est déjà engagé sur le terrain. Depuis le 15 juin 2026, les travaux du lot 1, consacrés à l'extension des chaussées aéronautiques, sont exécutés par l'entreprise CHEC pour une durée contractuelle de douze mois.

Le lancement prochain du lot 2 viendra ainsi compléter la phase de modernisation des infrastructures côté piste par la rénovation complète de l'aérogare passagers. À terme, ce vaste programme permettra de doter l'aéroport international de Douala d'un terminal moderne, plus sûr, plus fonctionnel et mieux adapté aux exigences du transport aérien contemporain ainsi qu'à la croissance du trafic passagers.

À travers le RAP-AID, ADC S.A., avec l'appui de l'Agence française de développement et de l'ensemble de ses partenaires techniques, réaffirme son ambition de moderniser durablement les infrastructures aéroportuaires camerounaises afin d'offrir aux usagers des installations conformes aux meilleurs standards internationaux.